O "cavalo-de-pau", tecnica famosa com carro em movimento
O "cavalo-de-pau" é considerado uma das técnicas de pilotagem mais famosas, mas para muitos não passa de uma "brincadeirinha" ao volante, no entanto, pilotos profissionais treinam e gastam seus pneus arduamente para atingir a perfeição.
No cavalo-de-pau o carro gira em torno do eixo dianteiro (uma das rodas) em voltas de 360 graus, formando riscos na pista semelhantes ao formato de "rosquinhas" (daí o nome Doughnuts). Apesar de parecer bastante simples, o cavalo-de-pau exige alguns "truques" e treinamento para atingir-se os 360 graus, caso contrário voce não atingirá mais do que ordinários 180 graus.
- A maneira mais simples é iniciar com o carro parado, saindo em 1ª marcha com uma aceleração razoável.
- Sem passar para a 2ª marcha, pise fundo na embreagem e puxe o freio de mão.
- Quando o carro começar a derrapar pise no acelerador, solte o freio de mão e solte a embreagem.
Um cavalo-de-pau bem dado passa dos 360 graus, é emocionante mas custa caro, afinal deixa-se uma boa quantidade de borracha dos pneus no asfalto!
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Mais parece com um teste de auto-escolas para tirar carteira de motocicleta, em que o motorista faz o percurso "zig-zag" em volta de cones de plástico. Na técnica, entra questão o verdadeiro talento e habilidade do piloto (controlar uma motocicleta e controlar um carro e totalmente diferente).
Neste teste, o ideal é que se complete o percurso dentro do menor tempo e claro: sem derrubar os cones!!! Para isto a técnica desenvolvida consiste em limitar as rodas dianteiras a um curto deslocamento, deixando por conta da derrapagem lateral traseira, o adequado posicionamento nas curvas.
Com o pé suavemente no acelerador, ultrapasse o primeiro cone, virando o volante para entrar na curva. Assim que o carro iniciar a curva, pise mais forte no acelerador - assim como na técnica de derrapagem lateral - o carro tende a girar para dentro da curva (180 graus). Quebre a direção para o sentido contrário ao da curva a fim de corrigir a frente do carro. Mantenha o pé no acelerador até completada a curva. Tire o pé do acelerador todas as vezes em que for mudar de direção. Siga assim por diante. O importante é entender que uma aproximação convencional nas curvas podem fazer seu carro "desgrudar" lateralmente da pista, provocando uma capotagem. Logo, a utilização desta técnica é essencial e poderá aperfeiçoar muito a sua habilidade ao volante.