10 erros perigosos  que motoristas experientes cometem!
atualizado em 20/02/2012

Existem erros simples que até os mais experientes motoristas cometem, podendo causar acidentes graves. Parecem erros inocentes, mas podem ser fatais.

1 - Dirigir com apenas uma das mãos. É um hábito que muita gente tem e nem percebe, e qualquer descuido pode levar a perder o controle do veículo.

2 - Apanhar objetos dentro do veículo, acender cigarros, espantar insetos, fazer tudo isso com o carro em movimento. Olho fixo na estrada!

3 - Mudar de faixa ou fazer outras manobras de forma brusca.Pense bem, realize com calma, deixando espaço para imprevistos.

4 - Atender o telefone celular. Mesmo utilizando viva-voz sua percepção cairá bastante.

5 - Dirigir com cansaço, fadiga e sono. Procure descansar antes de pegar a estrada. Não arrisque.

6 - Dirigir com pertubações emocionais como preocupação, ansiedade, irritação ou medo. Procure se concentrar na direção do veículo e evite ficar pensando nos problemas e em como resolvê-los, enquanto dirige.

7 - Ingerir bebida alcoólica. É incrível, mas tem motorista que ainda acha que é bobagem, mas o álcool de fato diminui a percepção do perigo, retarda os reflexos e provoca sonolência. 

8 - Dirigir na chuva como se estivesse em tempo seco. O motorista acostumado com a velocidade de uma pista seca às vezes nem percebe que na chuva o carro se comporta de maneira completamente diferente e mantém a mesma velocidade. Diminua bastante a velocidade!

9 - Dirigir sem prestar atenção nas características da estrada. Atenção nas curvas, larguras das vias, número de faixas, acostamento, tipos de pavimentação, barro, elevações, buracos e lombadas. 

10 - Não observar as condições do veículo. Aquele pneu gasto pode surpreender na hora da chuva. Muito cuidado com freios desregulados, lâmpadas queimadas, limpador de pára-brisa com defeito, falta do espelho retrovisor, amortecedores vencidos, folga de direção e suspensão empenada. Sempre revise seu carro e salve a sua vida.

Tem algo a acrescentar? Comente abaixo.

Texto: Equipe MotorClube

Fonte:

https://www.motorclube.com.br/materias/10-erros-perigosos-que-motoristas-experientes-cometem.aspx

Alinhamento: a prevenção na medida certa

Um carro com rodas desalinhadas gasta mais os pneus. Algumas montadoras recomendam que, a cada 20 mil quilômetros, se leve o carro a uma loja para conferir o alinhamento. No entanto, com ruas e estradas esburacadas, o aconselhável é fazer este exame a cada dez mil quilômetros.

De acordo com Paulo César da Silva, gerente de pós-venda de uma concessionária da Honda, de São Paulo, verificar se o automóvel precisa de alinhamento é relativamente simples. Numa pista plana, o motorista deve soltar o volante por alguns segundos. Se o carro seguir reto, sem desviar para a esquerda ou para a direita, são poucas as chances de haver problemas com alinhamento.

Situações como passar em alta velocidade sobre um buraco, quebra-mola ou meio-fio, podem desalinhar o veículo. Às vezes, mesmo com problema, o carro desalinhado não tende para nenhum dos lados. Silva alerta que apesar de a direção não puxar para nenhum lado, o volante, geralmente, sai do prumo. E isso é um sinal de que o veículo precisa de alinhamento.

Algumas lojas fazem esse serviço e, se preciso, também trocam peças da suspensão, direção ou pneus. Segundo Paulo César da Silva, a sugestão é optar por aquelas oficinas padrões e que ofereçam serviços de qualidade. “O alinhamento exige três regulagens diferentes e o serviço deve ser por quem entende do assunto. Dentro dessas regulagens é verificada a convergência dos pneus – se a roda está mais para dentro ou para fora –, a cambagem – quando o mecânico olha para a frente do veículo e foca na posição dos pneus dianteiros – e, ainda, o casper - corrigindo se a roda está adiantada ou atrasada”, finaliza. 

Fonte:

https://www.dicasautore.com.br/publicador/CMS.do?idSecao=135B18CF-BA19-099D-E2E7-583595A83E6E&idMateria=EA15D23D-632E-5794-1AEC-3C4C729849CF

Dicas de conservação para os pneus

Quem encara todos os dias as estradas esburacadas de Norte a Sul do país têm a noção exata de como os pneus, o alinhamento, e outros componentes do veículo desgastam com tais obstáculos. E não só as BR´s municipais e interestaduais que estão em situações precárias; os buracos, fendas e desníveis atrapalham a rotina de motoristas em várias vias urbanas do país. Ok. A Avenida Paulista em São Paulo, A avenida Rio Branco no Rio, e tantas outras são um tapete( ou quase isso); mas e aquelas ruas de paralelepípedos que cortam as vias principais, o que dizer das avenidas de alta velocidade com remendos de um recapeamento mal feito e ou crateras abertas pela última chuva ? Isso tudo você conhece.

Como todos os objetos do mundo, as rodas e pneus têm vida útil, mas em ocasiões ruins, é válido saber formas de garantir o adequado funcionamento dos pneus por mais tempo,com algumas dicas importantes nas quais garantirão a durabilidade do produto. Antes de enumerá-las não se esqueça: em nenhuma hipótese circule com eles carecas; pois o mau estado de conservação do componente é um dos principais motivos de acidentes fatais. Agora fique de olho em algumas sugestões para não parar na estrada, ou ter que encostar o carro em alguma pista escura em horário inapropriado.

1 – Calibre os pneus pelo menos uma vez por semana, mas somente quando eles estiverem frios, pois nesse caso não há alteração da pressão.

2- Faça o rodízio dos pneus a cada 10.000 quilômetros.

3 – Verifique os componentes da roda, como eixos, buchas de suspensão e rolamento, pois o comprometimento destas peças contribui para o desgaste dos pneus, pois o comprometimento destas peças contribui para o desgaste dos pneus.

4- Não invente. Siga as orientações do manual de instruções do seu veículo e só utilize pneus do modelo e medida indicados.

Compre pneus no lugar certo.

Além de escolher o modelo correto, é importante saber qual o local ideal para adquiri-los. Se você mora no Rio de Janeiro, ou visita constantemente a cidade a negócios, ou por diversão, um bom lugar para comprar pneusrj de diversos tipos e preços baixos é na DinamicarPneus, estabelecimento que fica no Recreio ao lado da Barra da Tijuca, o principal bairro da Zona Oeste e um dos mais importantes da cidade. A loja também oferece serviços de alinhamento, balanceamento, troca de óleo, e Camber e Caster.

Fonte:

https://www.i9artigos.com.br/dicas-de-conservacao-para-os-pneus/

Tanque de combustível cheio? Cuidado ao abastecer!
publicado em 10/01/2011
 

Quando você diz para o frentista: - amigo, encha o tanque! Saiba que uma parte dos profissionais irão abastecer o seu carro além do necessário, desperdiçando combustível e causando problemas a seu veículo.

Capacidade real do tanque de seu carro
É comum carros com 45 litros serem abastecidos com até 50 litros. Tem até motorista que fica orgulhoso e afirma: - meu carro é muito bom, o manual diz que cabe 45 litros mas pega 50! 

É verdade que o manual do seu carro normalmente indica 10% a menos da capacidade real, mas quando o frentista abastece "até a boca", extrapola a capacidade do tanque. 

Seu carro tem um filtro de carvão 
A partir de 1989 todos os carros fabricados no Brasil foram obrigados a virem equipados com um recipiente chamado "cânister". Este consiste num filtro de carvão cujo objetivo é absorver os vapores do combustível que saem do tanque, reduzindo a liberação de mais gases nocivos ao meio ambiente.

Problemas ao abastecer além da capacidade do tanque
Quando o frentista adiciona mais do que a capacidade do tanque, o combustível se acumula nos dutos e encharca o cânister que deixa de cumprir a sua função. 

O excesso de combustível também atrapalha o gerenciamento eletrônico do motor, prejudicando seu bom funcionamento. O cânister molhado, com o tempo, libera pequenas partículas de carvão no combustível que pode produzir falhas no motor.

Só até a bomba disparar!
Você deve pedir para o frentista corretamente: - amigo, encha apenas até a bomba disparar! Isso significa que deve abastecer até ouvir um estalo da bomba causado pela mangueira, indicando que apenas o tanque de combustível está cheio. 

Preste sempre atenção se o frentista seguiu sua ordem e evite dor de cabeça!

Fonte:

https://www.motorclube.com.br/materias/tanque-de-combustivel-cheio-cuidado-ao-abastecer.aspx

Etanol ou Gasolina: qual combustível escolher para seu carro flex?

Como escolher o posto de combustível?

Como escolher o posto de combustível?

publicado em 13/09/2008

Relatos de carros que tem o motor danificado por causa de combustível adulterado aumentam a cada dia. É preciso estar atento aos postos onde abastece seu veículo. Com a grande quantidade de carros bicombustíveis, O problema mais comum tem sido o abastecimento com álcool com a quantidade de água acima da permitida, o que provoca superaquecimento e danifica seriamente o motor. Para evitar prejuízos é preciso prestar atenção e ser exigente. Verifique: 1 - A aparência do posto já é um indicativo. Evite os postos sujos, mal iluminados, com bombas antigas, com aparência que não há manutenção. 2 - Muito cuidado com os postos "sem bandeira". Tem as cores de marcas famosas, mas não tem nome ou indicações do distribuidor. 3 - Cuidado com postos cujo preço esteja muito abaixo do valor médio praticado. 4 - Preste atenção se o posto que freqüenta há carros de frota abastecendo regularmente. Os taxistas, por exemplo, por abastecerem com muita freqüência, sempre estão atentos a postos de má qualidade e avisam aos colegas para evitar aquele posto. Não há carros de frota? É um indício que podem estar boicotando o posto pela má qualidade. 5 - Peça para verificar o teor alcoólico da gasolina. É um direito seu definido em lei. Todo posto tem a obrigação de realizar a medição sempre que for solicitado. 6 - Procure descobrir os postos de referência na sua região. Cada empresa tem um posto que serve como referência de qualidade em uma determinada região. Esta informação não é divulgada, mas pode perguntar a prestadores de serviço dos postos e terminará descobrindo. Tem mais dicas para acrescentar? Tem alguma experiência negativa com postos? Não deixe de comentar abaixo. Texto: Equipe MotorClube

Fonte deste Site: 

https://www.motorclube.com.br/materias/como-escolher-o-posto-de-combustivel.aspx

 

Baseado no preço, escolha entre a gasolina e o etanol!
publicado em 15/04/2011

A forte alta do etanol trouxe muitos donos de carros flex de volta ao uso da gasolina. Porém, em muitos estados, os postos aproveitarem os rumores de alta da gasolina e elevaram o preço do combustível.

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Calculadora MotorClube
Se você faz a escolha do combustível baseado no preço, utilize a nossa calculadora abaixo e descubra qual combustível vale mais a pena. O cálculo tem como base a diferença de consumo de 30% do etanol em relação ao abastecimento com gasolina.

Conheça as diferenças entre o Etanol e a Gasolina

1 - Etanol
O álcool combustível vendido no Brasil é extraído da cana-de-açúcar, sendo composto de oxigênio, hidrogênio e carbono. Além disso, é acrescentado oficialmente 5% de água. No processo de combustão do álcool a poluição é bem inferior a da gasolina, beneficiando o meio ambiente, sendo também uma fonte de energia renovável.

Quando o álcool é adulterado pode ser encontrada uma maior quantidade de água ou até mesmo substância tóxicas como o metanol.

2 - Gasolina
A gasolina comum vendida no Brasil é composta basicamente de hidrocarbonetos (carbono + hidrogênio). Além disso, é acrescentado álcool. Quando ocorre a combustão da gasolina há a liberação de dióxido e monóxido de carbono e contribui para a poluição do ambiente.

Quando a gasolina é adulterada, além da mistura básica, são acrescentados compostos mais baratos a base de solventes e dióxido de enxofre.

Fonte:

https://www.motorclube.com.br/materias/baseado-no-preco-escolha-entre-a-gasolina-e-o-etanol.aspx

Como saber se o seu carro recebeu combustível adulterado? 
publicado em 22/09/2008

Quando o carro recebe combustível adulterado nem sempre dá para identificar rapidamente, mas é preciso ficar atento a sintomas comuns que o veículo pode apresentar.

1 - Consumo maior de combustível 
Se seu carro estiver consumindo mais combustível que o normal ultimamente, é bom já ficar alerta. Os postos adicionam desde água, álcool até solventes industriais para o combustível "render mais". Mesmo com adulterações, o sistema de injeção eletrônica irá compensar automaticamente para liberar a potência necessária e consumirá mais.

2 - De olho na luz da injeção eletrônica
A Oficina Brasil - rede de franquias de serviços automotivos especializada em hipermercados - está orientando os consumidores na identificação e cuidados para agir a tempo, caso o carro tenha sido abastecido com combustível adulterado. Segundo Valestan Ferreira da Silva Junior, consultor de campo e técnico em injeção eletrônica da Oficina Brasil, Além do consumo maior da gasolina ou álcool, a luz da injeção eletrônica também pode começar a acender sem nenhum motivo aparente. 

3 - Falhas repentinas
"Também é comum perceber que o carro começa a falhar de repente ou a perder o rendimento. Em alguns casos, pode ocorrer até a parada total do veículo", explica Valestan.

Uma vez identificado o problema, o técnico da Oficina Brasil recomenda levar imediatamente o automóvel a um mecânico de confiança para fazer um diagnóstico computadorizado do combustível no sistema de injeção. 

Má fé dos postos de combustíveis
"Com a alta dos combustíveis e um controle mais rígido de seu preço pelo governo, alguns postos de abastecimento costumam recorrer à misturas ilegais, como adição de mais álcool (além dos 25% permitidos) ou mesmo água na gasolina ou, ainda, a colocação no combustível de solventes químicos industriais. Seja qual for a adulteração, ela traz evidentes alterações no desempenho do veículo e sérios prejuízos ao funcionamento e à vida útil do motor", alerta ele.

Prejuízos
Os passos para o conserto do carro vão depender da quantidade de combustível adulterado encontrado no veículo. "Os procedimentos podem ser desde esvaziar o tanque e realizar uma simples limpeza, até ter de trocar mangueiras de pressão e filtro de combustível. Nos casos mais danosos, quando a quantidade de solvente encontrada é muito grande, o combustível adulterado pode chegar a corroer a cabeça de pistão e as válvulas", acrescenta Valestan.

Por fim, o ideal, segundo o técnico é trocar o filtro de combustível a cada 10 mil quilômetros e realizar a limpeza dos bicos a cada 20 mil quilômetros. Também é bom pedir sempre o teste de combustível no posto de gasolina, que é obrigado a realizá-lo na frente do consumidor e, é claro, procurar abastecer sempre no posto de sua confiança.

Fonte: Oficina Brasil
Texto: Equipe MotorClube

Fonte:

https://www.motorclube.com.br/materias/como-saber-se-o-seu-carro-recebeu-combustivel-adulterado.aspx